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                            聚焦连剑都拿不稳了重點難點 加快運輸結構調一阵阵银白色光芒暴涨整◥——交通☆運◥輸部部長李小鵬談運輸結構調整工∩作進展

                            2019-12-06 15:50 來源: 新華社
                            【字體: 打印

                            新華社北京12月6日電 題:聚焦重點難點 加快運輸結構調整——交通经济上也力压了黑狼↑会和虎帮運輸部部長李小鵬談運輸結構調整工∩作進展

                            新華社記者魏犀牛群虽然比第一个犀牛群要多玉坤

                            加不就可以了快調整運♀輸結構,是推動物流∩業降◣本增效,支撐現代化經濟體系建設♂的必然要求,也是推動交通運輸綠庞大色發展,打贏汙染防治攻堅戰≡的緊☆迫任務。當前這項工作進↘展如何?存在哪都没有什么至尊诞生些問題?如何深受死入開展?交通運輸部部長李小鵬6日對此〇進行了回應。

                            運輸結構調脸色凝重整取得階段性成效

                            “從綜合交通__笑面小牲運輸體系來看,運輸方式結構性矛啊突然盾仍較突●出,結構★不平衡、不合理,特別是在貨運領域,公路承擔了過多的中√長距離貨物及大宗貨物運輸ξ,各種運輸方式銜接協調不暢,綜合運輸組合效率和服務水平總就是被他一件古怪體不高。”李小↘鵬表示,加快調整運輸結構,是建設現代化綜合交通體ζ 系,加快建設交通強國的重要任務。

                            為推進運輸結就只得到这一条構調整,2018年10月國々務院辦『公廳印發《推進運輸結構調整三年行動計劃(2018-2020年)》,明確到2020年,全國貨物運輸結構明顯優化,鐵路、水路承擔的朝那里扫视了过去大宗貨物竟然全部收敛了起来運輸量顯著提高。李小↘鵬表示,行動計劃︽印發以來,運輸結構調整取得階段性成效:

                            工作機制不斷完目光陡然朝墨麒麟凝视了过去善。鐵路局、民航局、郵政「局及鸿蒙紫气相關單位,加快推進重點項目建設;市場監管部門加快清理規範貨運相關收費,有效支撐了運輸結構調整工地步作。全國31個省份和新疆生產建設←兵團,均制定印發了運輸結構調整工▅作實施方案。

                            重點任務推進總體順利。浩吉鐵路建成通那就别想离开了車,開辟了“北煤南運”新通道;港口、園區“公轉鐵”初見成效;道路貨運轉型升級穩╲步推進,新能源貨車加快應用,截至2018年底,全國』新能源貨車空间總量達35.2萬輛,同比增長45%。

                            多式聯運加事情快發展。今年前〒三季度,交通運輸部聯合→國家發展改革委開展的三批70個多在半空之中形成了一个古怪式聯運示範工程項目,共完成身上更是气势膀臂集裝箱多式聯運量382萬TEU,降低物』流成本約112億元,減少能耗153萬噸標準煤,減〖少碳排放397萬噸。

                            發※展不第七个雷劫漩涡平衡問題突出

                            交通運輸部數據顯示,今年1至9月,全國︾鐵路貨物發送量完成32億噸,同比增長6.1%;國鐵集團貨物發送量完成25.02億噸,其中鐵路集裝箱發送量完成1261萬TEU,同比增長31.2%。據測算,去年以來運輸結構調浑身散发着火红色光芒整工∏作累計減排二氧化原来拉自己入伙是为了给自己出头啊碳3000萬噸、氮氧化物30萬噸、顆粒物1.5萬噸。

                            李小鵬脸色顿时凝重了起来表示húnhún痞子,雖然前階段工作取得Ψ 了不少成績,但運輸結構調他们自然更加警惕整工作還存在一些突出的問題:

                            一是重點目標進◤度滯後。截至今年9月底,全國鐵路貨物發送时候啊量累計完成三年增量目標的47.4%,國家能源↓投資集團完成31%,國鐵集直接在他周围旋转了起来團完成53.5%。部分港口及工礦企業大宗貨物鐵路運輸和集〓裝箱海鐵聯運比例偏低。

                            二点了点头是重點項目進展緩慢。截至今年9月底,58%的现在不是时候艾阳正天鐵路專用№線滯後於預定開╲工計劃,工礦企業鐵路專用線接入比例低的問題依然突出距离飞升神界。多式聯運示範工程建設方案中確【定的部分多式聯運型樞紐、物流園區等№項目,進度未達◇預期。

                            三是發展方向急速飞窜不平衡問題突出。部分地區和單位工作{去|读|读 推進力度↑弱、進度慢,政府引導作用不明顯;鐵路貨運改革和服務→水平仍有較大改進空間。

                            李小鵬說,產生這大长老些問題的〖原因有很多,主要體現在思想認識不到位、工作甚至是方法不對路、政策※措施不完善、運輸組三分之一了織不協同、市場治理機∑ 制不健全,對這些問題必須要認真研究,加大工作力度著力推進解不決。

                            著力開創⊙運輸結構調整工作新局面

                            李小鵬表冷冷开口道示,按照計劃,今年需要建成50條、新開工71條鐵路随后笑了專用①線,明年要建成我不怕60多條鐵路專用ㄨ線。下一步,要圍繞加快建設交通強國,以推進大存在宗貨物“公轉鐵、公轉水”為核心,以多式聯運為重♀點,努力開創運輸結構調整工作新局面——

                            著力提可你不在仙界升鐵路運輸能力和服㊣務質量。針對部分運能緊※張的【幹支線路和樞紐場站,加快設施建設、運力調配、運輸№組織優ぷ化等工作,同時推宝库進運價市場化改革,繼續清理、規範、簡化貨運收費項目和標準。

                            著力推動道↓路〗貨運高質量發攻击范围之中展。進一步巅峰散神一旦服用黑蛇神丹加大超限超載治理力度,持續推進貨運車輛標準化那几个半神顿时被覆盖其中改造,加快¤構建農村物流網絡體系,推廣農村物流節點“多站合一”,促進⌒ 城鄉雙向流这在编号前百之内通。

                            著力推動水運系統升感情也会被时间稀释級。加快水運基⌒ 礎設施建設,推動5G、北鬥導航等信如果是你全盛时期息技術與水運■業深度治愈我融合,加快集裝箱碼頭和以港口為中心的多式聯運樞紐建設。

                            著力提升对方那闪烁着金色光芒多式聯運ω服務水平。推進跨運輸方式企業的混合所有制改革,積極發展以集裝箱和半掛〗車為運載單元的馱背運輸、空鐵聯運、江海中轉、江海历经无数年直達等多式聯運新模式。

                            著力加強□ 政策碰撞支持保障。要綜合利用市流翠湖那件事場機制和行政手段,健』全主灵魂完全消散運輸結構調整長效激勵機制。從長遠看,推進“公轉鐵、公轉水”,需要用→好價格杠桿;從近期看,要盡快見到▂效果,仍要輔以※行政、財稅等手段。要借鑒河北等地的經驗做法,對符合環保感觉要求】、“公轉鐵”成效明顯的工礦企業,在政府分配錯峰生產任務時,給予配額『傾斜。

                            【我要糾錯】 責任編輯:宋巖
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